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第四二三章 卡拉奇港(1 / 2)

清晨,一缕霞光从海平面上升起。陈佳永带着文绣和绮玉在甲板上已经练了一趟剑,绮玉面对初升的朝阳,忘情地咏颂起诗来。陈佳永对教练万家奎道:“咱们已经练了半个小时了,一会儿你就要正式训练了,走,吃饭去。”

北鲸60号考察舰队平稳地破浪前进,向西南驶过了北纬30度线,进入了南海。一架直升机迎着朝阳飞了过来。直升机上下来的是南海舰队司令芒果和南海第一舰队司令麦德海、第二舰队司令周风柱。陈佳永十分高兴。芒果道:“老领导难得来南海,我们再怎么也得送一程呀。”陈佳永对芒果笑道:“难为你这个山里娃还记得我。”芒果道:“能忘么,就是盼您来呢。”麦德海道:“您就不停歇两天么?”陈佳永道:“波斯湾里的一些些事儿要先料理,这次是赶路,我还会回来的。”麦德海和周风柱分别汇报了南海两支舰队的布防情况。陈佳永道:“具体的有武装部队副总司令林镖和罗刚部长在南海考察,我就不多说了,要求常备不懈,准备打大仗。”

芒果见到了贞子姐,高兴万分。贞子道:“当时我们出海的人,你和月儿还有玉儿岁数最小。如今都出息了!”芒果他们在舰上吃过了午餐,又和陈佳永说了好一阵话,下午才依依别去。

北鲸60号考察舰队驶过了中沙、南沙,到了新加坡,并没有停留,又驶过了马六甲海峡,穿过了安达曼群岛,进入了印度洋。在斯里南卡外海,猎豹号航母舰队迎了上来,护送北鲸60号考察舰队西进。陈佳永和贞子、赵依曼、芳子、刘参谋等一行乘交通艇去了猎豹号母舰。舰队司令洪常平中将,猎豹号航母舰长余思佳少将早已经在舷边迎候着了。陈佳永对大家介绍道:“洪司令以前是开潜艇的,余舰长是指挥舰载飞机的,都干到这母舰上来了。”

洪常平汇报道:猎豹号航母舰队基地设在阿曼湾哈伊马角的大通布岛。舰队组建服役9年来,从最初的20艘战舰增加到了50艘,其中有万吨级巡洋舰10艘、5000吨级以上驱逐舰20艘、3000吨级驱逐舰20艘,潜艇10艘,其中5000吨级核动力潜艇3艘。在印度洋和阿拉伯海上是最大的一支海上力量。

余思佳汇报道:猎豹号航母其间进厂大修了一次,增加了一台柴油主机,4台主机都为新型的1万2千马力柴油机,增压后可达6万马力。吨位也由原来的5万吨增加到了8万吨,乘员3000人。设施达到了海军航母的新型制式标准,舰面上增加了30架飞机的空间,现可搭乘战斗机55架、轰炸机30架、直升机10架,战力更加强大了,在确保了我运输船队在印度洋和阿拉伯海安全航行的同时,每年海上搜救和施救达百余次,维护了这一带的海域平安,很受各国称道。陈佳永道:“你们舰队就是咱华夏在印度洋上的定海神针。特别是从波斯湾出来的这一条海上油运线,千万要护好了。”

洪常平召集了母舰附近各舰的舰长、政委、上校以上轮休军官,和母舰中校以上的军官300余名。陈佳永在舰面上接见了他们。他讲道:“战友们,你们为了保卫华夏的海洋事业,不远万里战斗在印度洋上,十分辛苦,你们为华夏的发展壮大作出了巨大的贡献!我代表华夏人民你们致敬!”陈佳永说完,向大家敬了一个标准的军礼。众将士回礼后,不少人感动得热泪盈眶。政协常务副主席赵依曼对大家讲道:“同志们,我代表华夏政协来看望你们。我以前长年战斗在东北的大山上,抗击倭寇最艰苦的时候吃草根树皮,枪膛里没有几颗子弹,但我们坚持下来了,我们胜利了。我来到了广阔的大海,去过了北冰洋,我深深地热爱上了她!见到了我们强大的舰队,感到十分自豪。同志们在大海上工作是艰苦的,但是,有华夏十几亿父老乡亲在关爱着你们,希望你们好好工作,你们都是华夏的好儿女!”她的讲话迎来了经久不息的掌声。在猎豹号上与众将官的欢聚中,陈佳永又喝醉了。

北鲸60号考察舰队向西北而行,进入了阿拉伯海。陈佳永决定去卡拉奇港考察。当年在卡拉奇他和周凡去考察了两天,后来周凡和英人谈判,主持修通了从卡拉奇到拉合尔1100公里的双轨铁路。华夏从波斯湾采集的原油有一半是从卡拉奇登陆的,是一个重要的港口。

北鲸60号考察舰队驶进了卡拉奇外海30公里海域停了下来,因为华夏和英方有协定,卡拉奇港不允许有双方军舰和驻军。一艘华夏小型游轮船驶了过来,上船的是华夏石油波斯湾总代理成大谟。成大谟道:他参加完泛海洋发展工作会后就乘飞机赶了回来,正在卡拉奇检查工作。他介绍了华夏驻卡拉奇代办、卡拉奇副市长张修志,港口局长杜艮栋、火车站长梁永发等人。陈佳永一看那张修志,狗日的不就是当年驻守万脑寨的小队长张老侃么!激动地道:“张老侃,还记得陈家大院的大少爷么!”偏崖大队老队员张老侃见到了昔日的陈大少,十分激动。道:“咋不记得呀,我经常念叨着您呢,从偏崖出来一晃都二十多年了,这些年还是第一次见到您哪!”老侃讲到:飞鹰寨战役后,他就调到了后勤部管理物资,后来又调到了波斯湾搞油运调度,然后就调到了卡拉奇。

张修志汇报道:我们代办处的主要任务是储油和运油。由于卡拉奇至拉合尔的铁路是华夏方出资修建的,拥有50年的租借权,英方只收了一次性的土地费1千万英镑,然后每年收取港务和铁路厘金1%,这条铁路就归我们使用了。英人若要运货,我们照样收费,算下来双方平过。基本上是互利互惠。

梁永发汇报道:石油油罐列车每天发往葛尔炼油总厂20列,运油量3万吨;过来30列,一是20辆空油罐列车,二是10辆货运列车,货运量每日1万5千吨,主要是玛尔瑙尔、噶尔、克什米尔行政区向非洲、欧洲的进出口产品交换。

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