忙碌而充实的日子总是过得很快，林锋在这离复活赛开始所剩不多的日子里，每天都拼命训练，与rx-8的磨合也是渐入佳境，现在林锋已经可以轻松地做到只用3.6秒的时间就能完成0-100km/h加速，至于更后段的100-200km/h加速，林锋也能做到在8秒内完成，也就是说，林锋现在可以驾驶着这辆rx-8在11.6秒的时间内完成0-200km/h的加速。
三级赛中由于对车辆性能的限制，所以在实际比赛中，车速超过200km/h的时候非常少，平均完成赛道的车速也只有130km/h左右，因此0-200km/h的加速能力强悍，也就说明了在整个三级赛中，林锋绝对不会因为车辆的马力和速度吃什么亏。
至于蔡国华那辆rx-7，在林锋的调教下现在也能做到12.8秒的时间内完成0-200km/h的加速。
两辆赛车的性能都可谓是非常强劲，要知道，被誉为东瀛战神的gtr，能做到的最快0-200km/h加速也需要9.5秒，而gtr可是一台自带电子弹射起步系统，拥有500匹马力以上的超级怪兽。当然了，慕容渊玄那台600匹马力的顶配gtr，是有希望做到9秒以内的0-200km/h加速的。
还有两天就要进行复活赛分组的抽签仪式了，而在这之前，还有一项工作必须进行，那就是赛车评级。
世界上最著名的赛车杂志race-sports不仅出具了极具科学性的车手评级标准和评级算法，对于赛车，也是有着这样一套五维标准的。在这套标准中，车辆的前段加速能力（0-100km/h），后段加速能力（100-200km/h），弯道性能，刹车性能，马力与车重的推重比这五项能力被提炼了出来，根据科学的算法进行打分，与车手等级一样，也是从d到sss，一共7级。
复活赛中对赛车评级的作用主要是为了杂志报道和电视转播提供资料，除了评级分数外，并不会有详细的车辆配置表泄露，这让更增加了观众们遐想的空间，从而提高关注度。
当然了，这份评级表单对于各个车队来说，也是有着一定参考价值的，根据对手车型特点做出灵活的战术变动，这是职业赛车中最常见的策略。
参加复活赛的车队一共有114支，每只车队的参赛车手是两名，也就是说复活赛中总共有228名车手参与，同时，每名车手都拥有一台自己的赛车，一共就是228辆。
林锋的rx-8最终评分如下：
前段加速能力：70
后段加速能力：60
弯道性能：60
刹车性能：51
推重比：32
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